La covid i la davallada del carbó deixen el Port de Tarragona amb un 20% menys de tràfic l'any 2020
Una nova ruta transportarà camions de mercaderies entre Turquia i Catalunya per via marítima
El port de Tarragona tancarà l'exercici 2020 amb un 20% menys de tràfic respecte el 2019, quan va moure 33,3 milions de tones. En una entrevista amb l'ACN, el president Josep Maria Cruset avança que si no es té en compte la "gran reducció" del tràfic de carbó o la menor importació de cereals, la disminució atribuïble a la Covid-19 ronda el 15%. Una xifra, subratlla el president, que queda lluny de la reculada del 30% que estimaven al principi de la pandèmia. Així ho ha destacat el president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Maria Cruset, en una entrevista a l’ACN. Cruset, a més ha destacat d’altres factors que han incidit en la davallada, més enllà del Covid.
De cara al nou any, el port constata un bon "dinamisme" en les empreses portuàries i es preveuen nous mercats i oportunitats.
Una de les novetats arribarà aquest mateix gener amb l'obertura d'una ruta anomenada Ro-Ro que setmanalment transportarà camions de mercaderies entre Turquia i el port de Tarragona. Segons detalla Cruset, els camions arribaran en vaixell, baixaran al port de Tarragona per anar a descarregar mercaderia arreu de la península Ibèrica i tornaran de nou a port en un màxim de 24 hores per enfilar la tornada cap a Turquia, de nou per via marítima.
Aquest segment de negoci, i especialment el tràfic de contenidors a dia d'avui encara incipient, creixerà amb la construcció de la nova Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) i la terminal intermodal Puerto Centro, a Guadalajara, i ambdues iniciaran obres aquest primer trimestre de l’any per liderar el gran any de transformació del Port, segons el seu president.
Respecte a la ZAL, en la que inicialment es preveu una inversió de 35 MEUR, Cruset ha destacat el creixement físic que representa pel Port i la repercussió en el territori en forma de creació de llocs de treball.
En matèria turística, la Covid-19 ha esborrat el tràfic de creuers, però el port ha seguit treballant en l'ampliació del Moll de Balears i la nova terminal. Per altra banda, continuen en marxa les obres de remodelació de l'antiga seu de l'APT, el nou projecte museístic del Museu del Port i la reorganització dels tinglados.