La coordinadora europea del Corredor Mediterrani reconeix la “situació insostenible que crea el 3r fil” per la costa
Mercaderies per l’Interior, però, considera que Radicová dóna suport al projecte actual d’ADIF i ignora les preocupacions de la plataforma
La plataforma Mercaderies per l’Interior insta la coordinadora europea del Corredor Mediterrani, Iveta Radicová, a pressionar davant les autoritats espanyoles per accelerar la cerca d’una solució alternativa a l’actual trànsit de mercaderies ferroviàries per zones densament poblades de Tarragona. L’entitat busca la complicitat d’aquesta responsable de la Unió Europea des de fa setmanes, i el passat mes de juny ja li va enviar un informe on detalla els riscos per a la salut de les persones, el medi ambient, l’economia, el turisme i el patrimoni històric que suposa el pas de combois de mercaderies pel centre de la ciutat de Tarragona i tot el tram de la costa nord de la comarca del Tarragonès.
L’ex primera ministra d’Eslovàquia, Iveta Radicová, ha respost a la plataforma amb una carta on reconeix la “situació insostenible que crea als habitants de Tarragona a llarg termini” aquesta problemàtica i assegura que estarà en contacte amb ADIF “en un esforç per aclarir la planificació posterior sobre l’alternativa prevista a les proximitats del Camp de Tarragona”. A la carta, la coordinadora europea també afirma que està “plenament d’acord que l’alternativa interior contribuiria a mitigar l’acumulació de diversos tipus de trànsit al llarg de la saturada línia convencional. Si el trànsit augmenta com s’espera, la solució alternativa hauria de permetre la segregació del trànsit de mercaderies i de passatgers”.
La resposta de Radicová, però, ha decebut a l’entitat perquè considera que és “massa imprecisa i feble”, dóna suport al projecte actual d’ADIF i ignora les preocupacions expressades per la plataforma. És per aquest motiu que acaben d’enviar a Radicová una carta de resposta on li demanen, de nou, una reunió per explicar-li personalment el seu punt de vista: el suport a un Corredor Mediterrani “ben planificat, executat i respectuós amb les persones”. Li recorden que “la legislació de la UE no permet de cap manera el desenvolupament i el finançament de projectes que no siguin sostenibles i que ataquin el medi ambient i la vida i la salut de les persones”.
La carta de la plataforma demana a Radicová que torni a valorar els perjudicis del desenvolupament del tercer carril i insti a ADIF a accelerar el projecte per trobar un recorregut alternatiu. El text conclou reclamant-li que posi “limitacions reals” a qualsevol tram del Corredor Mediterrani que passa per zones densament poblades per evitar posar en risc vides, salut, medi ambient i patrimoni.