Jordi Molinera: “no pot ser que tinguem els principals nuclis del territori afectats pel pas de trens de mercaderies perilloses”
L'Estat ja ha licitat l'estudi de viabilitat de la remodelació de la xarxa arterial ferroviària de Tarragona, que amb el tercer fil afecta poblacions com Altafulla
El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ja ha licitat "l'estudi de viabilitat de la remodelació de la xarxa arterial ferroviària de Tarragona", davant l'augment de trens de mercaderies que està previst que passin per la zona quan finalitzin les obres del tercer fil del corredor mediterrani.
L'anàlisi se centrarà precisament en el pas de mercaderies i la problemàtica que generarà a la línia de la costa, a més de buscar solucions que "donin continuïtat" al corredor mediterrani. "Així mateix haurà de plantejar i definir la necessitat de noves línies o la modificació de la xarxa existent un cop analitzats els tràfics ferroviaris actuals i futurs que conflueixen a l'àrea de Tarragona i el seu port", ha apuntat el ministeri.
En aquest sentit, el coalcalde d’Altafulla, Jordi Molinera, ha celebrat la decisió de l’executiu espanyol, i als micròfons d’Altafulla Ràdio ha dit que “és un estudi que arribarà tard” perquè el pas de trens de mercaderies “perjudica sobretot poblacions veïnes com Tarragona o el Vendrell”. Per tot plegat, Molinera ha demanat celeritat tant en la redacció de l’estudi com en l’execució del projecte.
Primer, l'informe identificarà els tràfics actuals de viatgers i mercaderies i es farà una previsió del futur per analitzar i seleccionar les solucions. Finalment, s'analitzarà la viabilitat tècnica i econòmica de les alternatives, i es farà un estudi socioeconòmic de les que siguin viables.